餐廚垃圾車，又稱餐余垃圾車余廚垃圾車或者泔水車，餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。隨著我國餐飲業的發展，我國現有酒店、餐館近350萬家，每天產生的餐廚垃圾數量十分驚人，其收集轉運方式多樣。以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。
國六東風D9餐廚垃圾車底盤配置
采用東風原裝底盤， 國六多利卡D9，脂玉白，軸距3950，B6.2NS6B210發動機，康明斯210馬力，東風6檔變速箱，2315駕駛室,3.9T前橋，8T后橋，295/80R22.5真空胎，250大梁，斷氣剎，空調，電動門窗，中控鎖。
國六東風D9餐廚垃圾車上裝配置
罐體采用優質碳鋼板材，罐體內部帶固液分離功能（全推推板，不銹鋼泔水分離網板），罐內加熱功能（用于嚴寒地帶防止罐內餐飲垃圾凍結凝固，采用柴油燃燒機加熱，加熱速度快效果好，可設置高低溫實現自動溫控）全液壓操作系統，工作人員操作方便，罐體舉升自卸，拉桿式掛桶提升機，可以掛120/240升垃圾桶進行作業，后蓋液壓驅動開啟、鎖緊，方便人員操作。
1、采用國產知名品牌油缸、進口歐易達多路閥及管接頭，不銹鋼污水箱，罐內推鏟。
2、側裝提升機構，可配120L或240L的桶，罐體采用耐油污，酸堿密封圈，同時后封蓋采用油缸鎖緊裝置。
3、可配采用駕駛室外部操作和駕駛室內部操作，厚度4mm。
4、改裝部分具有裝、卸垃圾自動化程度高、工作可靠、密封性好、裝載容積大、操作簡便、作業過程密閉，無污水泄露和異味的散發，環保性好等特點。
餐廚垃圾車的作業方式
該車是將桶裝“泔水”經該車輸送帶緩緩上輸，在車頂部倒入車廂內（車廂可分為廂體和罐體），被投放的垃圾經過強有力的推板擠壓，然后固液分離，被分離的液體進入罐體底部的污水箱，固體垃圾被壓縮儲存在罐體，體積變小，如此反復待裝滿后送**餐廚垃圾資源優化處理廠。整個過程，實現自動化。餐廚垃圾的分類收集，集中處理，不僅需要后期無害化、資源化的處理設備，還需要收集、運輸的專用車輛。因餐廚垃圾含水量高、成分復雜等特點，要求車輛密閉性好、操作簡便安全，裝卸效率高且方便，并要求與后期資源化設備配套。該車廣泛應用于**城區、居民小區、酒店、食堂、**等食物垃圾、醫療垃圾的收集轉運。
餐廚垃圾車的作業方式
1、整車外觀造型美觀大方 垃圾箱橫向截面為方型框架、縱向截面為梯形框架,兩側及頂面均為圓弧造型,整機顯得美觀大方；
2、提升機構將垃圾標準桶提升**車頂以后，再通過翻料機構將桶內的餐廚垃圾倒入車廂內。標準桶再通過提升裝置送回地面；
3、推板裝置：車廂內設推板裝置，可適度壓縮和推卸垃圾；
4、裝載能力強 且能實現箱內餐廚垃圾油水的初步分離和垃圾減容,并配備有大容量污水箱；
5、垃圾箱與后門總成之間密封性好 垃圾箱與后門總成之間采用特制加強型橡膠條密封,密封性好,杜絕了二次污染；
6、高可靠性與安全性 采用電、液聯合**,并設置了安全保護開關,保證了各機構動作準確、可靠；
7、選裝發動機功率輸出自動** 發動機功率輸出實現全自動**,非作業時,發動機怠速狀態,作業時,發動機自動加速,滿足作業功率的要求.避免了功率損耗和系統發熱,耗油降低,經濟性好。
| 國六東風D9 9.5方 餐廚廂式 | ||
|---|---|---|
項目 | 參數 | 備注 |
底盤型號 | CLW5160TCA6 | |
軸距（mm） | 3950,4500 | |
發動機型號 | B6.2NS6B210/YCS04200-68 | 國VI排放，柴油發動機 |
發動機功率（kW） | 147/154 | |
外形尺寸（長×寬×高）（mm） | 7550/7000X2500X3300 | |
整備質量（kg） | 8150,7770 | |
**大總質量（kg） | 16200 | |
工作速度（km/h） | 發動機轉速1800 r/min | 原地空檔作業 |
箱體有效容積（m3） | 9.5 | |
液壓系統壓力(MP) | 18 | |
操作方式 | 電控/手動/遙控 | |
一次進料循環時間 | 12—30 s | |
卸料時間 | ≤30 | |
（1）汽車底盤和配套泵的維護保養按相應的使用說明書進行。
（2）車輛使用前應按汽車使用說明書的要求進行磨合。
（3）潤滑系統保養：車輛每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力或水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，這樣可以避免機油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發動機部件的磨損，從而延長發動機壽命，提高發動機動力。
（4）冷卻系統保養：車輛在冬夏換季時應清洗保養一次，希望您正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
（5）燃油系統保養：車輛每行駛800km-1000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。要清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
（6）變速箱保養：車輛每行駛800km－1000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
（7）動力轉向系統保養：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
（8）制動系統保養：車輛每行駛800km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
（1）免費維修方案以及期限？ 1、跟蹤服務時間：終身； 2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費； 3、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；其它地區，二十四小時內派出人員； 4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。
（2）免費后期配件供應價格方式？ 1、方式：在所在地技術服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨； 2、配件只收工本費,不加其他費用。
（3）售后服務方式？ 底盤部分的維修可在用戶使用地就近的服務站解決。分布地點、技術力量、聯系方式，詳見底盤《保養手冊》。 專用裝置部分的維修，可采用電話、傳真的聯系方式，供貨方在接到用戶電話后24-28小時派專業維修人員前往使用地解決。
（4）技術培訓方案？ 供貨方負責在交車給用戶使用前，在用戶所在地免費培訓設備使用人員，主要從駕駛員如何操作液壓系統及專用裝置方面進行熟悉該類車的基本原理和處理一般故障能力的培訓。
（5）我們是外地的，能不能送車？ 購車流程規定客戶可以在網上訂購，簽訂購車合同。預付定金。在規定時間內送車到客戶指定地點，客戶驗車合格付全款。
（6）到廠自提車時間？ 自提時間：周一至周日，08:00 － 19:00（部分自提點工作時間為9:00-18:00，如遇國家法定節假日，則以新聞發布放假時間為準，請大家屆時關注）
（7）我們這里有沒有銷售點？想看車怎么辦？ 專用車不同于小轎車之類的在全國各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照購車流程進行購車，會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供優質的服務！
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